从2006年1月立项，至2017年5月，历经近十年的长期艰苦奋斗，凝聚了一大批科研工作者的心血，它终成国之重器——今天，作为我国拥有自主知识产权的国产大飞机C919在上海浦东机场首飞成功！

百年飞天梦，十年磨一剑！C919无论外形还是内部布局，如飞机的总体方案、气动外形、系统集成等具有很高技术含金量的工作都是中国自主设计完成，国产化是C919的亮点之一，也是引起国人关注的热点。

所以C919的首飞成功，自然成了今天的“网红”。但是俗话说，内行看门道外行看热闹，热闹看完了，我们也要知道一些门道。其实C919今天能够翱翔蓝天，除了科研人员及机组工作等团队的付出，作为C919起降的地方，机场的指挥调度也非常的关键。而随着机场信息化集成度越来越高，机场对于自身业务系统的高可用、业务连续性保障与数据完整性的要求也越来越高，机场信息系统必须要确保工作期间指挥中心及其他业务系统的正常运转，否则就可能造成航班的延误或者取消。

机场信息系统业务连续性建设参考的拓扑图

从上图可以看到，随着机场信息化建设与集成化应用工作的进一步深入，对机场区域内的信息网络传输能力、数据中心处理能力和存储安全等提出了更高要求，对单点故障引起的业务中断要求及时恢复或接管，以免对机场指挥调度等核心的信息系统造成影响。

西部机场作为全国第二大跨省区运营的大型机场管理集团，是西部地区各航班安全飞行的领导机构。在灾备规划建设时，西部机场采用了英方的灾备解决方案，满足了西部机场部分业务系统对高可用、业务连续性保障和数据完整性要求，以及业务发展及运维服务管理需要，保证了虚拟化平台的环境下的业务、数据安全，降低故障恢复时间，提高业务系统的可用性，进而提升集团关键业务系统和数据安全保障能力，减轻管理维护难度。

一体机实现虚拟化平台的数据持续保护和业务接管

整个灾备方案通过采用i2BOX容灾一体机，将原有虚拟化平台中的四个集群中的重要业务系统容灾到i2BOX容灾一体机中，保证集团虚拟化平台数据安全性。方案主要针对财务、人力资源、资产管理、办公OA等系统相关数据/应用实施实时保护，在各自主备两台机器之间实现数据CDP保护、应用的实时切换保护。

哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行。每一次国之重器的闪亮登场，背后都有许多默默付出的团队在支撑，C919国产大飞机今日的首飞成功同样如此。

关于C919的编号所蕴藏的意思，其实也意味深长，其中C代表中国（China），第一个“9”寓意天长地久、经久不衰，“19”代表最大载客量是190座。业务连续，共赢云端，英方股份作为核心灾备技术国产自主的容灾及业务高可用的企业，愿为国之重器保驾护航。

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